预算在三十万左右，想买一台豪华运动型多用途车，该怎么挑才不后悔。很多人平时上班通勤，周末带家人出远门，总觉得车要够大气够舒服，还得有面子，可手里的钱又卡得紧，选新能源怕充电麻烦，挑传统燃油车又担心油耗高保养贵，这时候一辆价格实惠的德系车就成了不少人的心头好。
市场里新能源车型卖得火热，特斯拉那款紧凑型多用途车二月份批售超过四万台，小米那款新出的多用途车也交出了两万多台的好成绩，这些车靠着智能配置和低使用成本吸引了不少年轻买家。可要是你更喜欢传统动力，不想天天找桩充电，那宝马这款中型多用途车就值得仔细看看。它的终端价格已经降到低配二十七万多，加上各种税费保险，全下来三十万出头就能落地，性价比一下子就凸显出来。
这款车以前改款的时候，外观内饰变化不算大，有些人还吐槽过，可价格一松动，市场反应立刻不一样。一月份它卖出八千多台，二月份淡季里也交出了五千五百多台的成绩，相比之前被冷落的情况，现在明显活了过来。很多人开过之后发现，动力足、开着稳，空间又够用，慢慢就把口碑带起来了。
车的外形走的是家族最新风格，前脸那对大肾形格栅虽然是封闭的，可搭配银色饰条和大尺寸进气口，再加上锐利的灯组，看起来精神又不张扬。车尾线条干净利落，下方黑色饰板让整车多了一股硬朗劲。侧面车身比例大气，腰线从前到后微微上扬，像运动员冲刺时的姿态，花瓣形状的轮毂加上半隐藏门把手，把运动感拉得满满的。车身尺寸长四米八六，宽一米九二，高一米六六，轴距接近三米，放在同级别里算有优势，后排空间特别实在，一米八的成年人坐进去，腿还能轻松翘起来，不用蜷着身子受罪。
安全方面，这车标配了九个气囊，还有各种预警和辅助系统，从车道偏离到碰撞提醒，再到全景影像和自适应巡航，几乎把常见风险都照顾到了。开在高速上，车能自己保持车道，疲劳了还会提醒你，家人坐在后面也多一份安心。动力部分用的是两升涡轮增压发动机，低功率版本有二百多马力，高功率能到接近三百马力，扭矩充足，配上八挡自动变速箱和四驱系统，起步不拖沓，超车有底气，转弯时车身稳得像贴在路上一样。
比起一些新能源车充电等半小时起步，这车加满油就能跑长途，高速上油耗控制得也不算高。空间大、配置实用、开起来有乐趣，这些优点放在一起，让它成了很多想一步到位又不想花冤枉钱的家庭的备选。有人说现在豪华车越来越卷，可真正开过才知道，好的底盘调校和可靠的机械素质，才是长久用车最踏实的地方。
当然，每个人需求不一样，有人爱纯电安静，有人喜欢传统动力那种熟悉的推背感。你在挑选的时候，不妨多试驾几圈，感受一下方向盘的反馈和后排的腿部空间到底合不合心意。最终选到那台既能满足日常又能偶尔释放压力的车，才是最划算的。
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